1、铸铁闸门安装需要注意哪些
(1)闸门及其门槽埋设件的安装,应按施工图纸的规定进行。
(2)闸门的埋设件安装,应符合DL/T5018-2004第9.1.3条、第9.1.4条和第9.1.10条至第9.1.13条的规定。
(3)闸门现场拼装前应制定严格控制焊接变形的拼装焊接工艺方案,报监理人批复后方可实施。
(4)闸门主支承部件的安装调整工作应在门叶结构拼装焊接完毕,经过测量校正合格后方能进行。所有主支承面应当调整到同一平面上,其误差不得大于施工图纸的规定。
(5)闸门水封装置的安装技术要求,应符合DL/T5018-2004第9.2.3条至第9.2.7条的规定。
(6)闸门安装完毕后,应清除埋件表面和门叶上的所有杂物,特别应注意清除不锈钢水封座板表面的水泥浆。在滑道支承面和滚轮轴套涂抹或灌注润滑脂。
(7)经监理人检查合格的闸门及门槽埋件,方能按第13.2.6条规定进行涂装修补。
(8)闸门安装完毕,应作静平衡试验。试验方法为:将闸门**地吊离地面100mm,通过滚轮或滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜,其倾斜值不得大于5.0mm,当超过上述规定时,应予配重调整。
2、闸门的调试
闸门安装完毕后,承包人应会同监理人对闸门进行无水情况下和静水情况下全行程启闭调试。通过调试应做到:
(1)无水情况下,滑道或滚轮运行时应无卡阻现象;偏心滚轮踏面经调整均在同一平面上,且与轨道接触良好;双吊点闸门的同步满足设计要求。在闸门全关位置,水封橡皮无损伤,漏光检查合格,止水严密。在本项试验的全过程中,必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑,以防损坏水封橡皮。
(2)静水情况下的全行程启闭调试应在无水试验合格后进行。试验、检查内容与无水试验相同(水封装置漏光检查除外)。
3、闸门安装注意事项
(1)在闸门安装前,首先检查各连接部位的螺栓是否因运输装卸中造成的松动,如有松动应加以紧固。
(2)检查主立框与横框连结上的止水面是否有错位,如有错位则松动连接螺栓将止水面调整在同一平面内。
(3)闸门安装时应采用整体就位安装,禁止闸框、闸板分体安装,防止闸框变形。
(4)二期浇筑前将闸门整体吊装就位后找好前后、左右的正确位置,然后调整螺栓与工程配钢筋焊牢固。
(5)闸门出厂前,为了使闸板、闸框贴合的更紧,安装后减少间隙,2米以上的闸门在上下横框上安装了压板卡铁,立框的斜铁上增加了顶丝
对双向受压的铸铁闸门,顶部及底部均应置楔紧装置。
⑸门体和门框的支承面用轧制或挤压的铝铁青铜条制成,并应牢固地安装在经加工的门框和门体的槽中,以保证在门框与门体的使用期间保持原位而不发生变形、松动现象。门体和门框上经加工的凹槽在安装支承条之前应涂一层防水粘结剂,以保证水密性,支承面应经精加工。
⑹推力螺母
推力螺母每座闸门的推力螺母要求足够的设计余量, 以承受在 运行水头下开启或关闭闸门时所产生的推力,最小安全系数为5。推力螺母用球铁制造。
⑺螺杆及门连接杆
螺杆及门连接杆的尺寸应满足于由正常操作力而产生应力时,螺杆及联接杆无纵向弯曲或 性变形,螺杆及联接杆的设计力应不小于在电机停车条件下电动车启闭装置输出推力的1.25倍。螺杆及联接杆应采用实心的不锈钢材料制作。
螺杆由圆钢制成梯形螺纹,其精度达到7e级标准,螺纹长度比门体行程高度加长200mm,闸门处于关闭位置时,螺纹超出启闭机螺母50mm,丝杆总长度超过5000mm时,需作分段加工,其接头采用圆钢加工成内圆孔,并用圆钢铰制螺栓将丝杆和接头固定。接头用固定工装加工,可与相同规格的丝杆互换配合。丝杆总长度超过4000mm时,需增设轴导架
1、闸门在启闭时应注意闸板的上、下极限位置,不能超限,以免损坏闸门或启闭机。
闸板是直接承受水压力的挡水构件,闸框是闸板四周的支承构件,同时也是闸板上下运动的滑道,滑道以外部分镶嵌于闸墩及闸底的二期混凝土中,将闸板所承受的水压力均匀地传递到闸墩及闸室底部。闸框迎水面四周与闸板框四周背水面接触处经机械精制、加工刨光后平直光滑、贴合严密,使结合面、止水面与运动滑道合三为一。在启闭机作用下,当闸门启闭运行时,紧闭斜铁和闸框滑道确保闸门的纵横运行轨迹,在水压力和紧闭斜铁的双重作用下,确保闸板运行平稳, 使闸板与闸框滑道紧密贴合,从而达到有效止水的目的。
2、闸门在启闭过程中如有异常情况应立即停止使用,及时检查修理。
3、闸门在关闭时距闸底10公分处,暂停2分钟,让激流冲净底门槽内杂物,然后再将闸门关闭。
3、方便使用(开关无需人工操作)
双向铸铁闸门如何安装:安装前可根据不同的闸门尺寸设计不同的预埋槽,规格一般为200*200MM,300*300MM,350*350MM,400*400MM等。安装时闸门和闸框一起起吊和安装,预埋槽内安置预埋铁以便于闸门的固定,当上述事宜均完成后,二次浇注预埋槽将预埋件预埋上。
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